Teilkasko Versicherung 2026Was sie deckt und wann sie reicht
Was deckt die Teilkasko ab, was kostet sie 2026, und wann reicht sie statt der Vollkasko? Wir zeigen dir GDV- und ADAC-Daten plus den Tarifcheck-Vergleich.
Das Wichtigste in Kuerze
- Die Teilkasko zahlt bei Diebstahl, Brand, Sturm, Hagel, Wildunfall, Glasbruch und Marderbiss. Selbstverschuldete Unfaelle und Vandalismus sind nicht versichert.
- Ein Teilkasko-Schaden wirkt sich nicht auf deine Schadenfreiheitsklasse aus. Das ist einer der grossen Unterschiede zur Vollkasko.
- Ueblich sind 150 Euro Selbstbeteiligung. Ganz ohne SB zahlst du laut ADAC rund 10 bis 30 Prozent mehr Beitrag.
- Der GDV ordnet die Teilkasko in 24 Typklassen (10 bis 33). Wechselgelegenheit ist meist der 30. November fuer einen Wechsel zum 1. Januar.
Wichtige deutsche Begriffe
Dein Auto ist ein paar Jahre alt, der Neuwert ist laengst weg, aber ein Totalschaden waere finanziell trotzdem aergerlich. Genau dafuer ist die Teilkasko da. Sie schuetzt dein Auto vor Diebstahl, Sturm, Wildunfall, Glasbruch und Marderbiss, ohne dass du den vollen Preis einer Vollkasko bezahlen musst.
In diesem Ratgeber zeigen wir dir, was die Teilkasko genau abdeckt, was sie 2026 kostet, wann sie reicht und wann ein Wechsel zur Vollkasko sinnvoller ist.
Was deckt die Teilkasko ab?
Die Teilkasko ist eine freiwillige Zusatzversicherung zur gesetzlich vorgeschriebenen Kfz-Haftpflicht. Sie deckt Schaeden am eigenen Auto durch aeussere Einfluesse, also Dinge, die du selbst nicht verschuldet hast.
Der ADAC fasst den Leistungsumfang so zusammen: Diebstahl und Teildiebstahl, Zusammenstoss mit Tieren aller Art, Tierbissschaeden inklusive Folgeschaeden, Naturgefahren wie Sturm ab Windstaerke 7, Hagel, Ueberschwemmung und Erdbeben, Brand, Explosion und Kurzschluss sowie Glasbruch. Auch Schaeden durch eine Havarie, etwa beim Transport auf einer Faehre, gehoeren in vielen Tarifen dazu.
Leistungen im Detail
- Diebstahl des Fahrzeugs und Teildiebstahl von fest verbauten Teilen
- Brand, Explosion und Kurzschluss an der Verkabelung
- Sturm ab Windstaerke 7, Hagel, Blitzschlag, Ueberschwemmung, Erdbeben
- Glasbruch an allen Scheiben (oft mit reduzierter SB)
- Zusammenstoss mit Tieren (laut ADAC alle Tierarten, nicht nur Haarwild)
- Marderbiss inklusive Folgeschaeden (bei vielen Tarifen)
- Havariefaelle, etwa Schaeden auf der Faehre
- Schliessanlage tauschen nach Schluesseldiebstahl (tarifabhaengig)
Wichtig zur Abgrenzung: Den klassischen Teilkasko-Tarif bekommst du nur in Kombination mit der gesetzlich vorgeschriebenen Haftpflicht. Eine reine Teilkasko-Police ohne Haftpflicht existiert in Deutschland nicht. Wer rechnen will, vergleicht deshalb immer den Gesamtbeitrag aus Haftpflicht plus Teilkasko.
Was kostet die Teilkasko 2026?
Eine pauschale Antwort gibt es nicht. Dein Beitrag haengt von Fahrzeugmodell, Typklasse, Regionalklasse, Schadenfreiheitsklasse, Jahresfahrleistung und gewaehlter Selbstbeteiligung ab. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veroeffentlicht die Eckwerte jaehrlich.
Fuer 2026 meldet die Branche eine durchschnittliche Beitragserhoehung von rund acht Prozent gegenueber dem Vorjahr. Hauptgruende sind hoehere Reparaturkosten und gestiegene Schadenfaelle. Wer 2026 nicht aktiv wechselt oder verhandelt, zahlt bei vielen Versicherern den hoeheren Tarif einfach mit.
Diese Faktoren bestimmen deinen Beitrag
- Typklasse: Dein Fahrzeugmodell wird vom GDV jaehrlich einer Klasse zugeordnet. Die Teilkasko kennt 24 Klassen, von 10 bis 33. Hoehere Klasse heisst hoeherer Beitrag.
- Regionalklasse: Dein Wohnort entscheidet mit. Grossstaedte mit vielen Diebstaehlen und Wetterschaeden liegen ueber dem Schnitt.
- Selbstbeteiligung: Wer 150 oder 300 Euro im Schadensfall selbst zahlt, spart Beitrag. Ohne SB kostet die Teilkasko laut ADAC etwa 10 bis 30 Prozent mehr.
- Jahresfahrleistung: Wer wenig faehrt, bekommt einen Rabatt.
- Nutzerkreis: Wenn nur du und dein Partner fahren, ist der Beitrag niedriger als bei offener Nutzung.
Eine Uebersicht zu den aktuellen Typklassen 2026 hat der ADAC veroeffentlicht. Wir haben die Klassifizierung ausserdem in unserem Ratgeber zur Kfz-Versicherungsklasse aufgeschluesselt, falls du dein Modell pruefen willst.
Teilkasko, Vollkasko, Haftpflicht: Was deckt was?
Die drei Stufen bauen aufeinander auf. Die Haftpflicht ist gesetzlich Pflicht und zahlt fuer Schaeden, die du anderen zufuegst. Teilkasko und Vollkasko sind freiwillig und decken Schaeden am eigenen Auto.
| Schadensart | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|
| Schaden am Auto des Unfallgegners | ja | nein | nein |
| Diebstahl, Brand, Naturgefahren | nein | ja | ja |
| Wildunfall, Marderbiss | nein | ja | ja |
| Glasbruch | nein | ja | ja |
| Selbstverschuldeter Unfall am eigenen Auto | nein | nein | ja |
| Vandalismus, Parkschaeden durch Dritte | nein | nein | ja |
| Fahrerflucht des Unfallgegners | nein | nein | ja |
| Schaeden durch Vorsatz oder Trunkenheit | nein | nein | nein |
Mehr Details zur naechsten Stufe findest du auf unserer Seite zur Vollkasko Versicherung 2026 oder zum Haftpflicht-Vergleich.
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Wann reicht die Teilkasko - und wann nicht?
Die Faustregel ist einfach: Solange dein Auto noch wertvoll genug ist, dass ein Totalschaden dich finanziell wirklich treffen wuerde, lohnt die Vollkasko. Ist der Zeitwert niedrig, reicht die Teilkasko meist aus. Aehnlich beschreibt es Finanztip.
| Situation | Empfehlung |
|---|---|
| Neuwagen, finanziert oder geleast | Vollkasko, meist von der Bank vorgeschrieben |
| Gebrauchter unter 5 Jahren, Zeitwert ueber 8.000 Euro | Vollkasko meist sinnvoll |
| Gebrauchter 5 bis 10 Jahre, Zeitwert 3.000 bis 8.000 Euro | Teilkasko reicht in vielen Faellen |
| Aelter als 10 Jahre, Zeitwert unter 3.000 Euro | Teilkasko oder nur Haftpflicht |
Zweite Pruefung: Wenn dein Vollkasko-Beitrag mehr als rund zehn Prozent des aktuellen Fahrzeugwerts ausmacht, lohnt sich der Aufpreis selten. Dann ist die Teilkasko die bessere Wahl.
Selbstbeteiligung: Wie hoch sollte sie sein?
Die Selbstbeteiligung (SB) ist der Anteil am Schaden, den du selbst traegst. Je hoeher die SB, desto niedriger der Beitrag. Bei der Teilkasko hat sich 150 Euro als Standard etabliert. Hier die ueblichen Stufen im Vergleich.
150 Euro
Standardwert. Guter Kompromiss zwischen Beitrag und Eigenanteil im Schadensfall. Bei Glasbruch oft sogar geringere SB.
300 Euro
Sparoption. Senkt den Beitrag spuerbar, wenn du den Betrag im Notfall liquide hast.
0 Euro
Beitragsaufschlag laut ADAC rund 10 bis 30 Prozent. Lohnt sich selten, nur wenn du jeden Schaden sofort regulieren willst.
Wichtig: Viele Tarife bieten fuer Glasbruch eine reduzierte oder keine SB. Wer haeufig auf Autobahnen mit Steinschlagrisiko unterwegs ist, sollte gezielt darauf achten.
Wann zahlt die Teilkasko nicht?
Die Teilkasko hat klare Grenzen. Sie zahlt nicht, wenn du den Schaden selbst verursacht hast oder Dritte mutwillig dein Auto beschaedigt haben. Fuer diese Faelle brauchst du eine Vollkasko oder die Haftpflicht des Schaedigers.
Nicht in der Teilkasko versichert
- ✕Selbstverschuldete Unfallschaeden am eigenen Auto
- ✕Vandalismus (Lackkratzer, eingetretene Spiegel)
- ✕Parkschaeden durch unbekannte Dritte
- ✕Fahrerflucht des Unfallgegners
- ✕Vorsatz oder grobe Fahrlaessigkeit, z.B. Trunkenheit
- ✕Verschleiss und Betriebsschaeden
Wechsel von Vollkasko in Teilkasko
Wenn dein Auto inzwischen aelter ist und die Vollkasko nicht mehr lohnt, kannst du im naechsten Versicherungsjahr in die Teilkasko herabstufen. Standard-Wechselzeitpunkt ist der Jahreswechsel, mit Kuendigungsfrist meist bis zum 30. November.
Beachte: Du kannst auch unterm Jahr wechseln, wenn dein Versicherer den Beitrag erhoeht. Dann hast du ein Sonderkuendigungsrecht, in der Regel vier Wochen ab Mitteilung der Beitragsanpassung. Das gleiche gilt nach einem Schadensfall.
Ein guter Zeitpunkt fuer den Wechsel ist auch der Moment, in dem dein Auto in eine deutlich hoehere Vollkasko-Typklasse rutscht. Pruefe das jaehrlich, sobald die neuen Typklassen veroeffentlicht sind.
Teilkasko fuer Newcomer in Deutschland
Wenn du gerade neu in Deutschland bist, ist die Versicherungssprache schnell ueberfordernd. Drei Punkte machen den groessten Unterschied.
1. eVB-Nummer vor der Zulassung
Ohne elektronische Versicherungsbestaetigung (eVB) kannst du dein Auto bei der Zulassungsstelle nicht anmelden. Die eVB bekommst du direkt vom Versicherer, in der Regel kostenlos. Beantragen kannst du sie schon, bevor du den Vertrag final abschliesst.
2. Schadenfreie Jahre aus dem Ausland
Viele deutsche Versicherer rechnen schadenfreie Jahre aus deinem Heimatland teilweise an, wenn du eine Bescheinigung deines alten Versicherers in englischer oder deutscher Sprache vorlegst. Frag konkret nach dem Vermerk "claims-free years" oder "no claims". Ohne Nachweis startest du fast immer in SF-Klasse 0 oder 1, mit deutlich hoeherem Beitrag.
3. Wohnsitz und Regionalklasse
Deine Adresse entscheidet ueber die Regionalklasse. Wenn du in einer Grossstadt wohnst, ist dein Teilkasko-Beitrag in der Regel hoeher als auf dem Land. Bei einem Umzug kannst du deinem Versicherer die neue Adresse melden, der Beitrag wird oft direkt angepasst.
Wenn du tiefer einsteigen willst, findest du Details in unserem Kfz-Versicherung-Ratgeber fuer Expats und in der Erklaerung zur Kfz-Versicherungsklasse.
Haeufige Fragen zur Teilkasko
Was deckt die Teilkasko ab?▼
Die Teilkasko zahlt bei Diebstahl, Brand, Explosion, Sturm, Hagel, Blitzschlag, Ueberschwemmung, Erdbeben, Glasbruch, Wildunfall, Marderbiss inklusive Folgeschaeden und Kurzschluss an der Verkabelung. Selbstverschuldete Unfaelle, Vandalismus und Parkschaeden durch Dritte sind nicht dabei. Dafuer brauchst du eine Vollkasko.
Was kostet eine Teilkasko 2026 im Durchschnitt?▼
Eine pauschale Antwort gibt es nicht, weil dein Beitrag von Typklasse, Regionalklasse, Selbstbeteiligung und Jahresfahrleistung abhaengt. Der GDV ordnet die Teilkasko in 24 Typklassen (10 bis 33). Fuer 2026 meldet die Branche im Schnitt rund acht Prozent hoehere Beitraege gegenueber dem Vorjahr.
Was ist der Unterschied zwischen Teilkasko und Vollkasko?▼
Die Teilkasko deckt nur Schaeden durch aeussere Einfluesse wie Diebstahl, Sturm oder Wildunfall. Die Vollkasko schliesst zusaetzlich selbstverschuldete Unfaelle am eigenen Auto und Vandalismus mit ein. Beide kommen oben auf die gesetzlich vorgeschriebene Kfz-Haftpflicht.
Wirkt sich ein Teilkasko-Schaden auf meine SF-Klasse aus?▼
Nein. Anders als bei der Vollkasko bleibt deine Schadenfreiheitsklasse nach einem Teilkasko-Schaden unveraendert. Das ist einer der grossen Vorteile, gerade bei Glas- oder Wildschaeden, die du selbst nicht verhindern konntest.
Wie hoch sollte die Selbstbeteiligung sein?▼
Ueblich sind 150 Euro Selbstbeteiligung in der Teilkasko. Mit 300 Euro sparst du Beitrag, brauchst aber den Betrag im Schadensfall liquide. Wer ganz auf die SB verzichtet, zahlt laut ADAC rund 10 bis 30 Prozent mehr Beitrag. Bei Glasschaeden bieten viele Tarife eine reduzierte oder keine SB an.
Fuer welches Fahrzeugalter lohnt sich Teilkasko?▼
Als Faustregel: Fuer Fahrzeuge zwischen rund drei und zehn Jahren ist die Teilkasko meist die richtige Wahl. Bei sehr alten Autos unter etwa 3.000 Euro Zeitwert reicht oft die Haftpflicht allein. Bei Neuwagen, Leasing oder Finanzierung verlangt die Bank meistens eine Vollkasko.
Wann kann ich von Vollkasko in Teilkasko wechseln?▼
Standardmaessig zum Ablauf deines Versicherungsjahrs, mit Kuendigungsfrist meist bis zum 30. November fuer den Wechsel zum 1. Januar. Nach einer Beitragserhoehung oder einem Schadensfall hast du ein Sonderkuendigungsrecht, in der Regel innerhalb von vier Wochen ab Mitteilung.
Ich bin neu in Deutschland - was muss ich fuer die Teilkasko wissen?▼
Du brauchst zuerst eine eVB-Nummer, bevor du das Auto bei der Zulassungsstelle anmeldest. Wenn du schadenfreie Jahre aus dem Ausland nachweisen kannst, rechnen viele Versicherer dir einen Teil davon an. Frag deinen bisherigen Versicherer nach einer Bescheinigung in englischer oder deutscher Sprache.
Naechste Schritte
Wenn du soweit bist, sieh dir die aktuellen Teilkasko-Tarife im Tarifcheck-Netzwerk an. Der Vergleich ist kostenlos und dauert nur wenige Minuten.
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